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eKスペースとタホスポーツを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   シボレー  タホスポーツ
VS
2.7万円195.7万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 208万円298万円
タホスポーツの相場表を見る
1175 中古車掲載台数 10
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 片側電動スライド ナビ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    70万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 届出済未使用車 両側スライドドア 寒冷地

    本体価格
    142万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 左側パワスラ シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    143.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 

    本体価格
    62万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車 衝突軽減 全方位カメラ

    本体価格
    149.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 両側スライド バックカメラ

    本体価格
    136.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 1オーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    126.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    139.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 自社 ローン 北九州 アイドリングストップ

    本体価格
    37.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー タホスポーツ 4WD/ヤナセディーラー車/1ナンバー ベンチシート・A/C交換・レストア整備済

    本体価格
    256万円

  • シボレー タホスポーツ 新車並行 1997y タホスポーツ 3ドア ナビ 新車並行 1997y タホスポーツ 3ドア ナビ

    本体価格
    208万円

  • シボレー タホスポーツ V8 5.7L 4WD 正規ディーラー車 ボディリフト&リフトUP

    本体価格
    249.9万円

  • シボレー タホスポーツ ベース 

    本体価格
    298万円

  • シボレー タホスポーツ オートチェックレポートローダウン1ナン 

    本体価格
    230万円

  • シボレー タホスポーツ 4WD ディーラー車 4×4 リフトアップ ブッシュワーカー 新品タイヤ

    本体価格
    279万円

  • シボレー タホスポーツ ブレイザー シルバラード 4WD 正規ディーラー車

    本体価格
    268万円

  • シボレー タホスポーツ シボレータホ 3D ヤナセディーラー車 改公認

    本体価格
    応談

  • シボレー タホスポーツ 新車並行 エアサス 1ナンバー 

    本体価格
    応談

  • シボレー タホスポーツ タホスポーツ ディーラー車

    本体価格
    298万円

関東
211
84.6万円
関西
132
100.6万円
東海
205
113.1万円
北海道
100
106.3万円
九州
178
82.1万円
東北
130
98.2万円
北陸・甲信越
76
85.8万円
中国
109
99万円
四国
34
97.7万円
地域別台数
関東
6
268.5万円
関西
0
---
東海
1
268万円
北海道
0
---
九州
2
208万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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eKスペースとタホスポーツのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   シボレー  タホスポーツ
139.9万円182.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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