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eKスペースとNSXを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとNSXの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  NSX
VS
2.7万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 635万円5900万円
NSXの相場表を見る
1326 中古車掲載台数 61
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 全周囲カメラ/クルーズコントロール/ナビ

    本体価格
    104.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 

    本体価格
    138.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション フルセグ・両側電動スライド・全周囲モニタ

    本体価格
    60万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 全方位カメラ シートヒーター9インチナビ

    本体価格
    157.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 4WD 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    105.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 純正9型ナビ・ETC2.0・バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKスペース 660 E キーレス アイドリングストップ CD

    本体価格
    53.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G プッシュスタート 左側電動スライド

    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKスペース 660 E ETC CDオーディオ キーレスエントリー

    本体価格
    34.9万円

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  • ホンダ NSX 3.2 記録簿10枚 保証書 取説 1オーナー 6速MT

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    3880万円

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    応談

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    820万円

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    1189.9万円

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    応談

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    応談

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    878万円

  • ホンダ NSX 3.0 後期ABS・KSPエキマニ&ARCマフラー

    本体価格
    応談

関東
248
88.5万円
関西
150
93.5万円
東海
249
107.3万円
北海道
106
97.5万円
九州
207
84.1万円
東北
122
92.4万円
北陸・甲信越
85
90.8万円
中国
125
95.8万円
四国
34
92.5万円
地域別台数
関東
27
1275.7万円
関西
4
1789.9万円
東海
11
1826.4万円
北海道
5
1590.3万円
九州
7
1231.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
5
3715万円
四国
0
---

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NSXの中古車を探す

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eKスペースとNSXのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  NSX
139.9万円182.6万円 新車時価格 2370万円2794万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
659 排気量(cc) 3492
52~64 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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