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eKスペースとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとN-BOX+の中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  N-BOX+
VS
2.7万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 14.8万円162万円
N-BOX+の相場表を見る
1257 中古車掲載台数 441
  • 三菱 eKスペース 660 M 

    本体価格
    42.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKスペース カスタムG eアシストCarrozzeriaフルセグTV カスタムG eアシストCarrozzeriaフルセグTV

    本体価格
    47万円

  • 三菱 eKスペース 660 G スマホ連携ナビ ハンズフリースライドドア

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKスペース 660 M CD/キーレス/ブレーキサポート

    本体価格
    130万円

  • 三菱 eKスペース 660 E Aストップ/両側スライド/TV/BT/シ-トH

    本体価格
    74.2万円

  • 三菱 eKスペース G セーフティプラスエディション 2トンカラ G セーフティプラスエディション 2トンカラ

    本体価格
    95万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 純正ナビ TV BT ETC 両PSドア

    本体価格
    42.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ナビ フルセグTV Bカメラ ドラレコ 電スラ

    本体価格
    62万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD パワスラ・ナ・ビバックカメラ・スターター

    本体価格
    41.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 4WD リヤシート付4人乗り 電動スライドドア

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 両側パワースライドドア/純正ナビ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Aパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 福祉車両/車いす仕様/スロープタイプ/

    本体価格
    80万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボSSパッケージ BLTZ車高調マフラー・16AW・Wオートドア

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボSSパッケージ 2トーンカラースタイル /W電動ドア/ナビTV/Btooth/Bカメラ/HID/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ スマートキー 両側電動スライド

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ N-BOX+ G・Lパッケージ G・Lパッケージ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Aパッケージ 

    本体価格
    55.8万円

関東
246
89.2万円
関西
139
95.4万円
東海
214
106.2万円
北海道
101
99.4万円
九州
191
81.3万円
東北
126
92.9万円
北陸・甲信越
84
99.1万円
中国
118
97.8万円
四国
38
100.5万円
地域別台数
関東
122
63.8万円
関西
70
57.8万円
東海
51
59.7万円
北海道
38
70.1万円
九州
50
59.8万円
東北
39
60.9万円
北陸・甲信越
22
68.1万円
中国
28
61.4万円
四国
21
66万円

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eKスペースとN-BOX+のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  N-BOX+
139.9万円182.6万円 新車時価格 134万円199.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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