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eKスペースとSCを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとSCの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   レクサス  SC
VS
2.7万円208万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 55万円288万円
SCの相場表を見る
1188 中古車掲載台数 72
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 社外7型ナビ バックカメラ ETC 社外アルミ

    本体価格
    62.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 G メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    153万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト イーアシスト メモリーナビ フルセグTV5

    本体価格
    89万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 4WD バックカメラ アラウンドビュー

    本体価格
    56万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 新型/届出済未使用車/片側電動/Bカメラ/LED

    本体価格
    137.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ ナビ/Bluetooth/フルセグ/ETC/全方位カメラ

    本体価格
    109.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビTVバックカメラETC電動スライドD

    本体価格
    44.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 4WD 社外ナビ・バックカメラ・両側スライドドア

    本体価格
    95万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 修復歴無 ナビ Bluetooth接続 テレビ ETC

    本体価格
    48.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ナビ地デジBカメラPスタートETC両P

    本体価格
    60.5万円

ピックアップ中古車
  • レクサス SC 430 社外フルセグナビTV バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン 赤レザー 第三者鑑定済

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス SC 430 車高調 WORK19AW 赤革 マークレビンソン

    本体価格
    154万円

  • レクサス SC 430 SDナビ バックカメラBluetoothオーディオ

    本体価格
    114.8万円

  • レクサス SC 430 SDナビ Rカメラ フルセグ 赤革シート ETC

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス SC 430 赤革シート

    本体価格
    155.3万円

  • レクサス SC 430 電動オープン・ベージュレザー・ETC

    本体価格
    140.9万円

  • レクサス SC 430 MarkLevinsonスピーカー/BBS18インチアルミ

    本体価格
    248万円

  • レクサス SC 430 ユーザー買取車 電動オープンOK

    本体価格
    89.8万円

関東
212
85万円
関西
137
97.7万円
東海
200
114.6万円
北海道
92
102.1万円
九州
182
81.8万円
東北
130
99.1万円
北陸・甲信越
76
89.8万円
中国
119
99万円
四国
40
98.5万円
地域別台数
関東
25
143万円
関西
9
144.1万円
東海
16
171.7万円
北海道
4
120.9万円
九州
10
109.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
133.7万円
中国
3
111.9万円
四国
2
166.8万円

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eKスペースとSCのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   レクサス  SC
139.9万円182.6万円 新車時価格 680万円750万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
659 排気量(cc) 4292
52~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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