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eKスペースとLXを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとLXの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   レクサス  LX
VS
2.7万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 580万円2188万円
LXの相場表を見る
1326 中古車掲載台数 217
  • 三菱 eKスペース 660 G 9型ナビ TV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    137.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M SDナビ 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    110万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ ワンオーナー ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G キーレス パワーウィンド運転席エアバック

    本体価格
    2.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト スマートキー 純正ナビ バックカメラ ド

    本体価格
    61.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD パワスラ・ナ・ビバックカメラ・スターター

    本体価格
    41.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD ワンオーナー/禁煙車/ターボ

    本体価格
    93.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 届出済未使用車 e-Assist パワースライド

    本体価格
    186万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD バックカメラ

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 E ワンオーナー 両側スライドドア 記録簿

    本体価格
    41万円

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  • レクサス LX 570 4WD ARTISAN SPIRITSデモカー 2オーナー

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ/サンルーフ/衝突軽減/HUD/冷蔵庫

    本体価格
    732.9万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    904.6万円

  • レクサス LX 570 4WD 社外エアロサンルーフ20インチアルミ

    本体価格
    785万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ/リアエンタ/モデリスタ/21AW

    本体価格
    775万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 

    本体価格
    1160万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ モデリスタAW

    本体価格
    1548万円

  • レクサス LX 600 4WD LED・MARKLEVINSON・COOLBOX・サンルーフ

    本体価格
    1658万円

  • レクサス LX 570 サンルーフ ナビ ETC クーラーボックス

    本体価格
    519.8万円

  • レクサス LX 570 4WD フルWALD・JARRET24インチ・マクレビ

    本体価格
    808万円

関東
248
88.3万円
関西
150
93.3万円
東海
248
107.3万円
北海道
107
97.6万円
九州
206
84.4万円
東北
123
92.3万円
北陸・甲信越
85
90.8万円
中国
125
95.8万円
四国
34
92.5万円
地域別台数
関東
48
1231万円
関西
53
1362.2万円
東海
21
1139.5万円
北海道
35
1031.2万円
九州
27
1235.2万円
東北
7
912.5万円
北陸・甲信越
10
1289.1万円
中国
10
1243.2万円
四国
6
953.8万円

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eKスペースとLXのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   レクサス  LX
139.9万円182.6万円 新車時価格 1250万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
659 排気量(cc) 3444
52~64 最高出力(馬力) 415
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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