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eKスペースとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとムルシエラゴの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
10万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 2078万円2958万円
ムルシエラゴの相場表を見る
1294 中古車掲載台数 12
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 両側電動スライドドア/シートヒーター/ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 弊社FCレンタカー Mナビ TV Bカメラ

    本体価格
    148.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 純正メモリーナビ ETC2.0 リヤビューカメラ 運転席助手席シートヒーター ハンズフリーオートスライドドア リヤサーキュレーター ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    155.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M ETC 衝突被害軽減ブレーキ/誤発進抑制機能システム フロント&リヤパーキングセンサー 寒冷地仕様車 車線逸脱警報システム 横滑り防止装置 キーレス CDオーディオ&AM/FMラジオ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ ワンオーナー 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ナビ フルセグTV ETC 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    94.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 1月3日12時販売開始

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G メモリーナビ・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ CDチューナー付き

    本体価格
    88万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ メモリーナビ フルセグ ブルートゥース ETC アラウンドビューモニター スマートキー プッシュスタート シートヒーター イーアシスト サーキュレーター パワースライドドア アイドリングSTOP

    本体価格
    42.9万円

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    応談

関東
245
80.4万円
関西
147
84万円
東海
199
96.1万円
北海道
78
83.8万円
九州
232
78万円
東北
118
92.2万円
北陸・甲信越
111
86.2万円
中国
122
87.8万円
四国
42
97.9万円
地域別台数
関東
4
2958万円
関西
0
---
東海
3
2078万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2653.4万円
四国
0
---

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eKスペースとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
174.9万円194.6万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
659 排気量(cc) 6192~6496
52 最高出力(馬力) 580~670
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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