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eKスペースとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとディスカバリー3の中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
2.7万円195.7万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 88万円227万円
ディスカバリー3の相場表を見る
1165 中古車掲載台数 13
  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ Pスタート

    本体価格
    51.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G -11/30.マデ限定 純正CD Bカメラ 左側PS

    本体価格
    57.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    134.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 禁煙 電動スライド 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    69万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト 4WD CDチューナー/アイドリングストップ

    本体価格
    78.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 禁煙車 衝突軽減 両側電動ドア Bカメラ ETC

    本体価格
    124.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 衝突軽減 Bカメラ 両側電動 フルセグ

    本体価格
    54.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 純正ナビ・フルセグTV・BTオーディオ

    本体価格
    23万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 9型ナビ・フルセグ・Bカメラ・走行4000km

    本体価格
    132.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト クルコ LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    67.2万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 2.7 TDV6 6MTモデル mileメーター 2.7 TDV6 6MTモデル mile

    本体価格
    268万円

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    130万円

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    本体価格
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    本体価格
    88万円

関東
210
84.3万円
関西
134
99.6万円
東海
203
113.3万円
北海道
95
106.3万円
九州
176
82.4万円
東北
131
98.5万円
北陸・甲信越
73
86.1万円
中国
109
99万円
四国
34
97.6万円
地域別台数
関東
7
163.9万円
関西
2
115.4万円
東海
2
163.4万円
北海道
0
---
九州
1
166.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88万円
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー3の中古車を探す

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eKスペースとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ランドローバー  ディスカバリー3
139.9万円182.6万円 新車時価格 498万円865万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
659 排気量(cc) 4009~4393
52~64 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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