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eKスペースとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   ランドローバー  フリーランダー2
VS
2.7万円195.7万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 39.9万円189.8万円
フリーランダー2の相場表を見る
1155 中古車掲載台数 9
  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    88.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 禁煙 電動スライド 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    69万円

  • 三菱 eKスペース Gセーフティパッケージ 左側電動スライド ナビ バックカメラ

    本体価格
    97.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ターボ 修復無 ナビ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    50.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト パワースライドドア

    本体価格
    64万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 車検R7年5月 ETC i-stop ABS Wエアバック

    本体価格
    48.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 

    本体価格
    66万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 360°カメラ ナビ TV ドラレコ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ・電動スライドドア・Pスタート・Tチェーン

    本体価格
    18.5万円

  • 三菱 eKスペース M カーナビ付 レンタカー登録車 セキュリティアラーム・衝突安全ボディ

    本体価格
    91.9万円

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  • ランドローバー フリーランダー2 SE 4WD 天井張替 ナビ 保証付 純正AW AUX 半革

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    65万円

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    189.8万円

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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    163.1万円

  • ランドローバー フリーランダー2 HSE 4WD ベージュハーフレザー アルパインサウンド

    本体価格
    45万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD Bカメラ ETC プッシュスタート ナビ TV

    本体価格
    68.5万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD 4WD/ナビ/AUTOライト/クルーズコントロール

    本体価格
    39.9万円

  • ランドローバー フリーランダー2 スペシャルエディション 4WD 黒レザーシート・バックカメラ・Pナビ

    本体価格
    110.3万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD ナビTVドラレコBカメ18アルミ4WD

    本体価格
    79万円

関東
207
84.4万円
関西
135
99.4万円
東海
199
114万円
北海道
87
106.1万円
九州
175
82.2万円
東北
136
97.8万円
北陸・甲信越
73
85万円
中国
109
100.9万円
四国
34
97.6万円
地域別台数
関東
4
92.1万円
関西
2
101.5万円
東海
1
49万円
北海道
0
---
九州
2
94.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKスペースとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ランドローバー  フリーランダー2
139.9万円182.6万円 新車時価格 390万円584万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
659 排気量(cc) 1998~3192
52~64 最高出力(馬力) 232~240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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