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eKスペースとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとラピュタの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   マツダ  ラピュタ
VS
10万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 11万円53万円
ラピュタの相場表を見る
1294 中古車掲載台数 9
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD ターボ バックカメラ 両側パワースライドドア HIDヘッドライト シートヒーター ETC スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ 両側スライド片側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート バニティミラー付きサンバイザー プラズマクラスター付きリアサーキュレーター

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ワンセグTV  バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 片側パワースライドドア スマートキー 社外メモリーナビ フルセグTV DVD再生 バックカメラ 純正エンジンスターター シートヒーター タッチパネル式フルオートエアコン リアサーキュレーター 社外14インチAW

    本体価格
    53万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ ナビ TV再生 バックカメラ 片側電スラ

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 純正ナビ フルTV BT接続 全カメ 両パワ

    本体価格
    130万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ ドラレコ ETC 全周囲カメラ シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    92万円

  • 三菱 eKスペース 660 E キーレスエントリー/純正CDステレオ/アイドリングストップ/ドアバイザー/リヤフルフラットシート

    本体価格
    35.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー Bカメラ シートヒーター アイドリングストップ LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー オートハイビーム 届出済未使用車

    本体価格
    136.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    62万円

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  • マツダ ラピュタ 660 X 5MT・ハヤシ14AW・RS-R・レカロ・サス

    本体価格
    53万円

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    本体価格
    24万円

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    本体価格
    43.8万円

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    本体価格
    26.8万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    19.9万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5速マニュアルT-チェーン式エンジン

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD 

    本体価格
    25万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD 

    本体価格
    11万円

関東
252
80.3万円
関西
143
84.9万円
東海
200
95.8万円
北海道
80
84.8万円
九州
223
77.9万円
東北
117
92万円
北陸・甲信越
116
88.6万円
中国
124
91.5万円
四国
39
99万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
0
---
北海道
1
25万円
九州
1
24万円
東北
2
15.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

eKスペースの中古車を探す

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eKスペースとラピュタのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   マツダ  ラピュタ
174.9万円194.6万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
659 排気量(cc) 657~658
52 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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