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eKスペースとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
12.9万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 70.4万円238万円
Mクラスの相場表を見る
1160 中古車掲載台数 20
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター アイドリングストップ シートヒーター スマートキー オートエアコン 社外CDデッキ 片側電動スライドドア アルミホイール パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    81.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T フルセグTVナビETC

    本体価格
    55.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト ブレーキサポート ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    33.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M ナビゲーション バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    89.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD CDオーディオ プッシュスタート 左側パワースライドドア パワーウインドウ バックカメラ エンジンスターター 寒冷地仕様 エアバック コネクテッドローン ABS

    本体価格
    65.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 登録済み未使用車・ナビ取付パッケージ・左パワースライドドア・LEDライト・ショールーム展示

    本体価格
    152.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 4WD 禁煙車 SDナビ 全周囲カメラ フルセグTV Bluetooth接続 電動スライドドア スマートキー LEDヘッドランプ 衝突軽減ブレーキ 純正14インチAW オートライト 盗難防止システム

    本体価格
    112万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 保証12ヵ月・走行無制限 ブレーキアシスト プッシュスタート バックカメラ 左側パワースライドドア スペアキー 純正オーディオ

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ ナビ・TV・CD・DVD・全方位カメラ・ETC・パワースライドドア・衝突軽減ブレーキ・クルーズコントロール・アイドリングストップ・ミラーウィンカー・スマートキー

    本体価格
    66.8万円

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    応談

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    238万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD 

    本体価格
    150万円

関東
228
79.9万円
関西
128
82.2万円
東海
170
97.3万円
北海道
72
80.6万円
九州
205
75.8万円
東北
102
97.8万円
北陸・甲信越
106
98.3万円
中国
106
89.6万円
四国
43
90.4万円
地域別台数
関東
6
177.7万円
関西
2
191.5万円
東海
4
175.1万円
北海道
1
129万円
九州
5
176.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
232.3万円
中国
1
150万円
四国
0
---

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eKスペースとMクラスのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   メルセデス・ベンツ  Mクラス
174.9万円194.6万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
659 排気量(cc) 2986~3497
52 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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