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eKスペースとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
2.7万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 88万円578万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1277 中古車掲載台数 362
  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト SDナビ 禁煙車 Bluetooth 衝突軽減 ETC

    本体価格
    57.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 純正メモリーナビTV キーレス 禁煙車

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 E キーレス アイドリングストップ CD

    本体価格
    53.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 4WD 

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 

    本体価格
    34万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    79.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 禁煙 純正ナビ 全方位 ETC 両側電動

    本体価格
    123.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 両P ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    112.2万円

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    本体価格
    393.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGライン ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    398.2万円

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    本体価格
    279.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 後期 1オーナー SR 全周囲カメラ ETC 19AW

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 アドバンスPKG/ガラスルーフ/1オーナー

    本体価格
    358.9万円

関東
248
88.5万円
関西
139
97.2万円
東海
231
107.9万円
北海道
105
97.5万円
九州
200
82.7万円
東北
121
91.8万円
北陸・甲信越
75
91.9万円
中国
120
96.6万円
四国
38
89万円
地域別台数
関東
145
294.8万円
関西
71
288.3万円
東海
49
256.9万円
北海道
16
243.8万円
九州
29
234万円
東北
16
203.2万円
北陸・甲信越
22
313.6万円
中国
11
363万円
四国
3
267.9万円

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eKスペースとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
139.9万円182.6万円 新車時価格 457万円666万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
659 排気量(cc) 1331~1991
52~64 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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