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eKスペースとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   三菱  コルトプラス
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 13万円79.8万円
コルトプラスの相場表を見る
1211 中古車掲載台数 15
  • 三菱 eKスペース 660 M 禁煙車 レーンアシスト 両側スライドド

    本体価格
    95.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 4WD 社外ナビ・バックカメラ・両側スライドドア

    本体価格
    95万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD ターボ 両側電動スライド ナビ TV 無修復歴

    本体価格
    48.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 修復歴無 ナビTV キーレス ETC

    本体価格
    27.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車 片側電動 スマートキー

    本体価格
    144.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 禁煙 SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    95.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 禁煙車 メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G /電動ドア/禁煙/ナビTV/バックカメラ/HID

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 片側電動スライドドア Bカメラ ETC

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD D席シートヒーター/社外アルミ/Bluetooth

    本体価格
    102万円

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  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー プラス ナビ 禁煙車 電動リアゲート ナビ DVD

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    29万円

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    28.5万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー プラス ナビ 電動リヤゲート

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート HDDナビ TV ETC 電動リアゲート 禁煙

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー 4WD ナビTV

    本体価格
    13万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー ナビ バックカメラ ナビ連動ETC 社外アルミ

    本体価格
    20万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー 社外CDキーレス禁煙1オーナ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 リラックスエディション ナビ ETC HID

    本体価格
    14.3万円

関東
253
90万円
関西
127
89.8万円
東海
171
101.8万円
北海道
91
101万円
九州
183
75.3万円
東北
137
89.9万円
北陸・甲信越
95
90.9万円
中国
117
96.5万円
四国
37
100.1万円
地域別台数
関東
11
30.5万円
関西
1
79.8万円
東海
1
16.9万円
北海道
2
30.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKスペースとコルトプラスのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   三菱  コルトプラス
139.9万円182.6万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
659 排気量(cc) 1332~1499
52~64 最高出力(馬力) 91~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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