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eKスペースとランサーを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとランサーの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   三菱  ランサー
VS
12.9万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
1165 中古車掲載台数 8
  • 三菱 eKスペース 660 G 純正CDチューナー/バックカメラ

    本体価格
    146万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 純正ナビ バックカメラ フルセグTV CD&DVD ETC 左パワースライド アイドリングストップ ブレーキサポート プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G オーディオ バックカメラ(ミラー) 片側パワースライド プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    38.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 左パワースライドドア バックカメラ スマートキー プッシュスタート バイザー シートヒーター

    本体価格
    68万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 新品タイヤ/社外 SDナビ/電動スライドドア/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/パワーウインドウ

    本体価格
    58.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    140.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD CDオーディオ バックカメラ シートヒーター シートバックテーブル 助手席側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 一年保証 アイドリングストップ 衝突軽減

    本体価格
    52万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    31.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 

    本体価格
    107.8万円

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    39.8万円

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    259万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

関東
227
79.9万円
関西
128
81.4万円
東海
173
96.5万円
北海道
75
80.3万円
九州
204
76万円
東北
101
98.5万円
北陸・甲信越
106
98.2万円
中国
107
89万円
四国
44
91.6万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
2
41.9万円
東海
3
281.3万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランサーの中古車を探す

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eKスペースとランサーのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   三菱  ランサー
174.9万円194.6万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
659 排気量(cc) 1468~1999
52 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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