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eKスペースとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとeKクロスの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   三菱  eKクロス
VS
2.7万円195.7万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 30.8万円211.8万円
eKクロスの相場表を見る
1287 中古車掲載台数 467
  • 三菱 eKスペース 660 E ワンオーナー 両側スライドドア 記録簿

    本体価格
    41万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 両側スライド キーレス

    本体価格
    133.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 E メモリーナビ/地デジ 社外アルミ ETC

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 純正ナビ(フルセグ/Bluetooth/CD/DVD/SD

    本体価格
    91万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 4WD 保証1年距離無制限 シートヒーター CD

    本体価格
    93万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 9型ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    168.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ETC2.0 ドラレコ 9インチナビ

    本体価格
    132万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 4WD 

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車/両側電動ドア/Bカメラ/LED

    本体価格
    146万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ両側電動スライドナビBカメラETC

    本体価格
    78.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    183万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD シートヒーター CDオーディオ

    本体価格
    156.2万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    120.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKクロス 660 G CVT アイドルS

    本体価格
    93.1万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 電動パーキング

    本体価格
    175万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 純正9型ナビ360°カメラ先進安全・快適PKG

    本体価格
    76.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ・Bカメラ・ETC・LED・シートヒーター

    本体価格
    97.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 社外ナビ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    111万円

関東
247
89.5万円
関西
146
93.4万円
東海
230
107.5万円
北海道
100
98.2万円
九州
202
83.5万円
東北
124
92.8万円
北陸・甲信越
86
91.4万円
中国
121
96.3万円
四国
31
94.1万円
地域別台数
関東
89
119.2万円
関西
54
135.7万円
東海
88
143.9万円
北海道
38
137.1万円
九州
76
123.2万円
東北
44
133.2万円
北陸・甲信越
32
124.7万円
中国
28
130.2万円
四国
18
128.7万円

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eKスペースとeKクロスのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   三菱  eKクロス
139.9万円182.6万円 新車時価格 141.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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