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eKスペースと650Sを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースと650Sの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   マクラーレン  650S
VS
14.1万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 1187万円1398万円
650Sの相場表を見る
1251 中古車掲載台数 4
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    85.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    90万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ターボ ナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション ナビ フルセグ 全方位モニター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ ターボ・両側電動・ナビ・アラモニ

    本体価格
    107万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 電動スライドドア バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー オートエアコン CD  リアサーキュレーター シートバックテーブル リアサンシェード シートアンダーボックス アームレスト

    本体価格
    59.1万円

  • 三菱 eKスペース T イーアシスト ナビ バックカメラ 

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート アクティブスタビリティコントロール アイドリングストップ 両側スライド片側電動スライドドア プライバシーガラス リアワイパー ベンチシート

    本体価格
    98万円

  • 三菱 eKスペース 660 G バックカメラ 両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    154.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 地デジナビ・ETC

    本体価格
    41万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 アキュームレーター4本交換済 MERIDIAN DSP コントラストカラーパイピング コントラストステッチダッシュホード・ステアリング アルカンターラインテリア カーボンセラミックブレーキ スペシャルカラーキャリパー

    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 650S 3.8 正規ディーラー車 フルカーボンOP スポーツエキゾースト カーボンブレーキ

    本体価格
    1187万円

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    本体価格
    1398万円

関東
240
82.4万円
関西
132
85.5万円
東海
191
98.2万円
北海道
83
83.2万円
九州
219
75.3万円
東北
117
94.8万円
北陸・甲信越
105
86.1万円
中国
117
86.4万円
四国
47
98.6万円
地域別台数
関東
1
1187万円
関西
1
1380万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
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650Sの中古車を探す

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eKスペースと650Sのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   マクラーレン  650S
174.9万円194.6万円 新車時価格 3160万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
659 排気量(cc) 3799
52 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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