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eKスペースとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとフェアレディZコンバーチブルの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
12.9万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 228万円324万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
1171 中古車掲載台数 8
  • 三菱 eKスペース 660 G 9インチナビ 助手席側電動スライドドア LEDヘッドライト バックカメラ スマートキー ETC シートヒーター

    本体価格
    155.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 助手席パワスラ HIDヘッドライト

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G スタイルエディション CD Sブレーキ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    39.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 4WD ターボ 4WD 衝突軽減システム LEDヘッドライト 両側パワースライドドア 純正メモリナビ(DVD/CD/BT/AM/FM) フルセグ マルチアラウンドモニター

    本体価格
    94.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ ナビTV 両パワスラ・スマートキー

    本体価格
    54.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 M BカメラキーレスSヒーター衝突軽減装置

    本体価格
    139.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ ナビ・全方向カメラ・ETC・電動スライド・プッシュスタート・LEDヘッドライト

    本体価格
    80万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ ワンセグ CD DVD BT キーレス

    本体価格
    37.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 電動スライドドア SDナビ バックカメラ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    104.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 M メモリーナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    141.8万円

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関東
227
80.2万円
関西
130
81.9万円
東海
165
96.1万円
北海道
74
79.6万円
九州
212
75.7万円
東北
105
99.7万円
北陸・甲信越
109
99.6万円
中国
106
90.3万円
四国
43
90.4万円
地域別台数
関東
3
252万円
関西
1
324万円
東海
2
242万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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eKスペースとフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  フェアレディZコンバーチブル
174.9万円194.6万円 新車時価格 429万円495.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
659 排気量(cc) 2960
52 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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