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eKスペースとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   日産  スカイライン
VS
10万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 19.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
1236 中古車掲載台数 845
  • 三菱 eKスペース 660 G パワスラ/TVナビBカメラ/車検整備/保証1年/デイズルークス/プッシュスタート/インテリキー

    本体価格
    41.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 G スタイルエディション 純正ナビ アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキシステム 横滑り防止装置 D席シートヒータ ベンチシート ヘッドライトレベライザー 手動防眩ルームミラー 両側パワースライドドア ドラレコ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC HID 電動スライドドア キーフリー

    本体価格
    54.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト スタイルエディション 19220キロ

    本体価格
    79万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 届出済未使用車・左側電動スライド・4WD・左側パワースライド・スマートキー・LEDヘッド・バックモニター・四駆・シートヒーター・ハイブリッド・衝突被害軽減ブレーキ・サーキュレーター・シートバックテーブル

    本体価格
    156.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 2WD メモリーナビ フルセグ ETC 両側(助手席電動)スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違防止アシスト フロントベンチシート シートヒーター スマートキー 純正14インチAW 三菱認定中古車1年保証

    本体価格
    98.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 車検2年

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKスペース 660 E ベンチシート・Aストップ・1年保証付・

    本体価格
    45.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 TV 全周囲カメラ 左パワースライドドア HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 運転席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    104.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 1オーナー禁煙車ブレーキサポート雹害

    本体価格
    106.9万円

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    本体価格
    189万円

関東
235
82.5万円
関西
135
85.1万円
東海
192
100.3万円
北海道
85
82.3万円
九州
224
75.2万円
東北
108
95.6万円
北陸・甲信越
104
86.4万円
中国
111
86.3万円
四国
42
100.1万円
地域別台数
関東
352
282.8万円
関西
74
296.5万円
東海
150
313.3万円
北海道
51
219.1万円
九州
70
235.9万円
東北
36
202.4万円
北陸・甲信越
36
271.6万円
中国
55
290万円
四国
21
275.5万円

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eKスペースとスカイラインのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  スカイライン
174.9万円194.6万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
659 排気量(cc) 1991~3498
52 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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