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eKスペースとNXクーペを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとNXクーペの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  NXクーペ
VS
10万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 78万円200万円
NXクーペの相場表を見る
1305 中古車掲載台数 2
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 

    本体価格
    58万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア・ETC・バックカメラ・CDデッキ・LEDヘッドライト・前席シートヒーター・衝突被害軽減ブレーキ・キーレス・新車保証付き

    本体価格
    97.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD 社外フルセグナビ バックカメラ ETC Bluetooth シートヒーター HIDヘッドライト LEDフォグランプ 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 プッシュスタート スマートキー 社外アルミホイール 横滑り防止装置

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品ナビETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー LEDヘッドライト S-ハイブリッド キーレス 両側スライドドア シートヒーター CVT

    本体価格
    121万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト キーレス・衝突被害軽減システム レーダーブレーキサポート スマートキー&プッシュスタート i-stop バックモニター 衝突安全ボディ 横滑り防止 盗難防止システム エアコン ベンチシート ABS

    本体価格
    70.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD eアシスト 4WD

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済み未使用

    本体価格
    138.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 禁煙車 メモリーナビ バックカメラ ドラレコ 両側(助手席側電動)スライドドア 純正14インチアルミ ディスチャージ フォグランプ スマートキー フロントベンチシート アイドリングストップ Wエアバック

    本体価格
    83.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 9インチナビ メモリーナビ Bluetooth ディーラー保証

    本体価格
    110万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    138.2万円

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  • 日産 NXクーペ 1.5 タイプA AT

    本体価格
    200万円

  • 日産 NXクーペ 1.5 タイプB 迷車 純正5速 修復歴無し FB13

    本体価格
    78万円

関東
242
79.8万円
関西
148
84万円
東海
203
95.7万円
北海道
80
83.5万円
九州
232
78.2万円
東北
119
91.8万円
北陸・甲信越
111
86.4万円
中国
128
91.8万円
四国
42
97.9万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXクーペの中古車を探す

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eKスペースとNXクーペのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  NXクーペ
174.9万円194.6万円 新車時価格 113.6万円206.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1680×1310  他
659 排気量(cc) 1497~1838
52 最高出力(馬力) 94~140
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~17.4km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

北米では話題になったマルを多用したクーペ

7代目サニーをベースにしたクーペモデル。絶版となった同じクーぺのRZ-1の直線的なデザインから一転、“マル”をイメージさせるフォルムとなった。一連のデザインを手がけたのは日産のカリフォルニアデザインセンター、通称NDI。グリルレスのフロントマスクにオーバルヘッドライトを配置するど、斬新で個性的なスタイルは北米ではウケたものの、日本ではいま一つだった。エンジンは1.5Lと1.6L、1.8Lのいずれも直4の3種類。駆動方式はFFでミッションは5MTと4AT。Tバールーフモデルも用意されていた。室内はデジタルメーターなどスポーティな雰囲気が漂う。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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