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eKスペースとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとサニーカリフォルニアの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  サニーカリフォルニア
VS
14.1万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 ---
サニーカリフォルニアの相場表を見る
1251 中古車掲載台数 5
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ ターボ 後期 修復歴無し 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth アラウンドビューモニター ETC ドライブレコーダー 後席モニター シートヒーター 両側電動スライドドア サーキュレーター

    本体価格
    74.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G AppleCarPlay シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKスペース 660 M CD 前席ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    32.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    106.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ ターボ SDナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド ドラレコ ETC LEDヘッド 衝突軽減装置 Bluetooth フルセグTV クルーズコントロール オートエアコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    92.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD 両側オートスライドドア ナビTV アラウンドビューモニター ETC プッシュスタート

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M キーレスキー

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD ターボ バックカメラ 両側パワースライドドア HIDヘッドライト シートヒーター ETC スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ ナビ/テレビ マルチアランドモニター E-アシスト キ-レスキ- プッシュスタート シ-トヒ-タ- リアサ-キュレ-タ- ABS ETC 運転席エアバック 助手席エアバッグ パワーウィンドウ

    本体価格
    85万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア・ETC・バックカメラ・CDデッキ・LEDヘッドライト・前席シートヒーター・衝突被害軽減ブレーキ・キーレス・新車保証付き

    本体価格
    92.3万円

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    本体価格
    130万円

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    本体価格
    173万円

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    本体価格
    応談

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    118万円

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 タイプB 4WD 社外15AW 凸凹タイヤ ホワイトレター

    本体価格
    応談

関東
235
82.2万円
関西
133
85.7万円
東海
194
99万円
北海道
85
82.6万円
九州
231
74.9万円
東北
110
94.6万円
北陸・甲信越
102
87.5万円
中国
119
88万円
四国
42
99.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
2
118万円
北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKスペースとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  サニーカリフォルニア
174.9万円194.6万円 新車時価格 136.5万円202万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
659 排気量(cc) 1497
52 最高出力(馬力) 94~105
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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