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eKスペースとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   日産  プリメーラ
VS
10万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 43万円398万円
プリメーラの相場表を見る
1293 中古車掲載台数 20
  • 三菱 eKスペース 660 M 車検整備付 e-アシスト 社外ディスプレイオーディオ ブルートゥース DVD 両側スライド 前席シートヒーター 電格ミラー チルトステア Aライト リアワイパー レベライザー Aストップ ソナー シートリフター

    本体価格
    83.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 下取直売・バックカメラ・禁煙車・両側電動スライドドア・ETC・衝突軽減ブレーキ・カーナビ・ワンセグTV・CD/DVD再生・スマートキー&プッシュスタート・ベンチシート・ルームクリーニング!

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 三菱認定プレミアム保証 ワンセグナビ バックカメラ 運転席&助手席シートヒーター

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 両側スライド/スマートキー/キーレス

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ インテリキー 左パワースライドドア ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 初売 両側スライドドア シートヒーター 純正ナビ DTV 保証書 記録簿 Dラー車 ドラレコ バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション 4WD 純正フルセグナビTV アラウンドビュー

    本体価格
    87.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 1/3から新春初売り!!バックカメラ レーンアシスト 衝突軽減

    本体価格
    132.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア 届出済未使用車 バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター アクセル踏み間違い防止装置 ベンチシート レーンキープアシスト 寒冷地仕様車 オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト ETC ナビ CD再生 アルミホイール

    本体価格
    43.4万円

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    本体価格
    123万円

関東
244
80.3万円
関西
146
84万円
東海
204
97.1万円
北海道
79
83万円
九州
230
78.1万円
東北
117
92.3万円
北陸・甲信越
110
86.6万円
中国
121
88.1万円
四国
42
97.9万円
地域別台数
関東
8
96.5万円
関西
2
73.8万円
東海
4
102.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリメーラの中古車を探す

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eKスペースとプリメーラのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  プリメーラ
174.9万円194.6万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
659 排気量(cc) 1769~2488
52 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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