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eKスペースとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   日産  デュアリス
VS
2.7万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 20.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
1254 中古車掲載台数 99
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 

    本体価格
    48万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ TV バックカメラ 両側電動ETC

    本体価格
    70万円

  • 三菱 eKスペース 660 M ダイヤモンド保証付き1年間走行無制限保証

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 両側スライド キーレス

    本体価格
    120.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    123.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 禁煙車 e-Assisut シートヒーター キーレス

    本体価格
    125.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション ナビTV クルーズコントロール

    本体価格
    68.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 両側オートスライドドア-

    本体価格
    116万円

  • 三菱 eKスペース 660 T 4WD 寒冷地仕様 パワスラ コーナーセンサー

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車

    本体価格
    156万円

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    本体価格
    75.6万円

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    69.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    77.2万円

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    45万円

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    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正HDDナビ インテリジェントキー

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 純正ナビTV スマートキー

    本体価格
    68.8万円

関東
245
89万円
関西
138
95.2万円
東海
217
106.6万円
北海道
102
99.3万円
九州
187
81.6万円
東北
126
92.5万円
北陸・甲信越
84
98.6万円
中国
117
97.4万円
四国
38
100.5万円
地域別台数
関東
25
51.8万円
関西
9
46.1万円
東海
6
45.5万円
北海道
23
53.7万円
九州
10
50.3万円
東北
13
51.6万円
北陸・甲信越
8
58.1万円
中国
2
28.4万円
四国
3
47.8万円

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eKスペースとデュアリスのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  デュアリス
139.9万円182.6万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
659 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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