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eKスペースと206CCを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースと206CCの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   プジョー  206CC
VS
2.7万円195.7万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 20万円89万円
206CCの相場表を見る
1329 中古車掲載台数 11
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション ナビ付き

    本体価格
    117.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 後期 eアシスト 電スラ フルセグナビ

    本体価格
    102.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    136.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 1DINオーディオ 両側スライドドア

    本体価格
    84.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突被害軽減ブレ-キ 両側スライドドア

    本体価格
    129.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G スタイルエディション 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    68万円

  • 三菱 eKスペース 660 G /電動ドア/9型ナビTV/Bluetooth/後期/LED

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 4WD 

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 走行1.7万km・ナビ・TV・Bカメラ付

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト /電動ドア/禁煙/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

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  • プジョー 206CC 1.6 タイミングベルト交換 電動オープン修理済

    本体価格
    20万円

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    本体価格
    49万円

  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 206CC RC 電動オープン 150台限定 専用シート

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    79万円

  • プジョー 206CC ローランギャロス 専用タンレザーシート/ETC/自社保証付

    本体価格
    89万円

  • プジョー 206CC S16 マニュアル5速 リア窓修理 16アルミ

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    23万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
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  • プジョー 206CC S16 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
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    本体価格
    88万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープンカー  ETC

    本体価格
    32万円

関東
247
88.4万円
関西
152
92.7万円
東海
248
107.3万円
北海道
107
97.6万円
九州
206
84.4万円
東北
124
92.3万円
北陸・甲信越
86
91.3万円
中国
125
95.8万円
四国
34
92.5万円
地域別台数
関東
7
41.2万円
関西
2
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKスペースと206CCのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   プジョー  206CC
139.9万円182.6万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
659 排気量(cc) 1587~1997
52~64 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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