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eKスペースとリフターを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとリフターの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   プジョー  リフター
VS
12.9万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 149.8万円409.6万円
リフターの相場表を見る
1165 中古車掲載台数 45
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 2WD 衝突被害軽減ブレ-キ 誤発進抑制装置 車線逸脱 オートマチックハイビーム

    本体価格
    101.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 新品タイヤ/社外 SDナビ/電動スライドドア/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/パワーウインドウ

    本体価格
    58.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD ナビ/TV/バックカメラ/Bluetooth/HIDライト/エンスタ/ETC/左電動スライドドア/横滑り防止装置/シートヒーター/プッシュスタート/スマートキー/オートエアコン/アイドリングストップ法定点検整備付

    本体価格
    72.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ・TV・DVD・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 5年メンテナンス付/届出済未使用車/両側電動ドア/Bカメラ/LED

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 4WD ターボ 4WD 衝突軽減システム LEDヘッドライト 両側パワースライドドア 純正メモリナビ(DVD/CD/BT/AM/FM) フルセグ マルチアラウンドモニター

    本体価格
    94.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション ステアリングスイッチ・ETC・両側パワースライドドア・シートヒーター・アイドリングストップ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    102.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア バックカメラ 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター ベンチシート キーレス アクセル踏み間違い防止装置 寒冷地仕様車 レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKスペース 660 G メモリーナビ 全周囲カメラ ETC車載器

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 4WD SDナビ シートヒーター パーソナルテーブル アイドリングストップ ドラレコ ETC パワーウインドウ キーレス エアコン 両側スライドドア

    本体価格
    69.2万円

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    298万円

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    本体価格
    368万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ガラスルーフ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ サイドカメラ ACC 両側スライドドア ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    225.1万円

関東
225
80.7万円
関西
127
81.6万円
東海
172
95.1万円
北海道
79
79.8万円
九州
209
75.9万円
東北
98
98.4万円
北陸・甲信越
105
98.6万円
中国
111
88.3万円
四国
39
89.8万円
地域別台数
関東
27
277.8万円
関西
6
229万円
東海
3
271.2万円
北海道
3
368万円
九州
1
396.8万円
東北
3
365万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
218万円
四国
1
381万円

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eKスペースとリフターのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   プジョー  リフター
174.9万円194.6万円 新車時価格 329万円448万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
659 排気量(cc) 1498
52 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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