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eKスペースと928を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   ポルシェ  928
VS
12.9万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 ---
928の相場表を見る
1164 中古車掲載台数 4
  • 三菱 eKスペース 660 G 全国1年保証付 ブレーキサポート メモリーナビ/フルセグ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ Bluetooth シートヒーター 全周囲カメラ パワースライドドア アイドリングストップ ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKスペース 660 M CDプレーヤー 横滑り防止装置 キーレス シートヒーター 両側スライドドア アイドリングストップ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 全周囲カメラ ETC 両側自動ドア 革巻きステアリング HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    70.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 

    本体価格
    102万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 4WD SDナビ シートヒーター パーソナルテーブル アイドリングストップ ドラレコ ETC パワーウインドウ キーレス エアコン 両側スライドドア

    本体価格
    69.2万円

  • 三菱 eKスペース G 純正フロアマットサイドバイザー付 

    本体価格
    164万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD D席シートヒーター/社外アルミ/Bluetooth

    本体価格
    91.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 純正ナビ ミラー内蔵バックカメラ ETC 前後障害物センサー シートヒーター Bluetooth フルセグTV HDMI 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    134万円

  • 三菱 eKスペース 660 M シートヒーター クリアランスソナー アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 社外ディスプレイオーディオ キーレスキー 禁煙車 Bluetooth

    本体価格
    96.6万円

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    本体価格
    応談

  • ポルシェ 928 S4 

    本体価格
    698万円

関東
225
80.7万円
関西
126
81.4万円
東海
172
95.1万円
北海道
79
79.8万円
九州
209
75.9万円
東北
98
98.4万円
北陸・甲信越
105
98.6万円
中国
111
88.3万円
四国
39
89.8万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
698万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
530万円
中国
0
---
四国
0
---

eKスペースの中古車を探す

928の中古車を探す

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eKスペースと928のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ポルシェ  928
174.9万円194.6万円 新車時価格 1310万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4523×1836×1282
659 排気量(cc) 5397
52 最高出力(馬力) 350
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

V8エンジン搭載のグランドツーリスモ

ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928。登場は’77年まで遡る。斬新な2+2のクーペスタイルは、ポップアップする丸形のヘッドライトが特徴。924同様にトランスアクスル方式のFR(後輪駆動)を採用しエンジンにはアルミ製のシリンダーブロックとヘッドをもつV8エンジンを搭載。デビュー当初は4.5Lだったが、最終的には5.4Lまで進化した。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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