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eKスペースとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとキャプチャーの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ルノー  キャプチャー
VS
2.7万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 59万円361.1万円
キャプチャーの相場表を見る
1248 中古車掲載台数 96
  • 三菱 eKスペース 660 G 9型ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    168.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G Wエアコン

    本体価格
    36万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    59.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 4WD ナビ 衝突軽減システム 両側電動スライド

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 後期型 全国保障2年

    本体価格
    72万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    116.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 三菱認定3年保証

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 社外ナビ HID スマートキー

    本体価格
    69万円

  • 三菱 eKスペース 660 M キーレスキー

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKスペース G社外ナビワンセグTVバックカメラ キーフリー&プッシュスタート

    本体価格
    86.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー キャプチャー Sエディション 50台限定車オートクルーズ半革シート禁煙車

    本体価格
    109.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 全方位カメラ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    259.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 

    本体価格
    308万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ACC 黒革 レーンアシスト 全周カメラ 18AW

    本体価格
    246.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 

    本体価格
    230万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ボディーガラスコート済/NAVI/DTV/Bカメラ

    本体価格
    113万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 社外ナビ  フルセグTV  クルコン Bカメ

    本体価格
    94.6万円

  • ルノー キャプチャー カンヌ フローティングナビ/フルセグTV/Bカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック Pスタ ACC 黒革 18AW 2年保証

    本体価格
    278万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 後期型/最終モデル/ナビ/TV/Bカメ/HレザーS

    本体価格
    89.8万円

関東
245
88.9万円
関西
131
95.3万円
東海
214
105.9万円
北海道
101
98.3万円
九州
192
81.4万円
東北
123
92.7万円
北陸・甲信越
84
99.1万円
中国
120
97.4万円
四国
38
98.8万円
地域別台数
関東
33
164.2万円
関西
11
180.4万円
東海
21
229.2万円
北海道
1
120万円
九州
9
210.8万円
東北
2
115.3万円
北陸・甲信越
10
282.4万円
中国
7
223.7万円
四国
2
89.8万円

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eKスペースとキャプチャーのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ルノー  キャプチャー
139.9万円182.6万円 新車時価格 299万円439万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590
659 排気量(cc) 1333~1597
52~64 最高出力(馬力) 94~154
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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