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eKスペースとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとインプレッサの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   スバル  インプレッサ
VS
12.9万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
1162 中古車掲載台数 87
  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 

    本体価格
    66万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 法人ワンオーナー  禁煙 LEDヘッド バックカメラ 両側スライドドア シートヒータ リモコンキー マニュアルエアコン

    本体価格
    125.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 純正ナビ・テレビ バックマケラ USB接続 横滑り防止 踏み間違い防止 プッシュスタート スマートキー オートスライドドア ETC

    本体価格
    52万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 三菱認定3年保証

    本体価格
    135.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター クルーズコントロール Bluetooth フルセグ ETC フォグランプ プッシュスタート 純正アルミホイール オートライト

    本体価格
    63.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト 社外ナビ フルセグ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 eKスペース 660 G マイパイロット 衝突軽減B 純正9インチナビ TV Bluetooth対応 全周囲カメラ 電子パーキング 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ

    本体価格
    120.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    139.4万円

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    本体価格
    98万円

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    80万円

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  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    218万円

  • スバル インプレッサ ST 11.6型ナビ 全周囲C シートヒーター ETC

    本体価格
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  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD 車高調 社外マフラー タイベル交換済

    本体価格
    144万円

関東
227
79.9万円
関西
128
81.6万円
東海
174
96.5万円
北海道
75
80.3万円
九州
202
75.8万円
東北
101
98.5万円
北陸・甲信越
105
98.8万円
中国
107
88.4万円
四国
43
91.3万円
地域別台数
関東
42
144.9万円
関西
9
163.8万円
東海
12
176.4万円
北海道
7
101.1万円
九州
4
137.9万円
東北
7
94.6万円
北陸・甲信越
2
249.4万円
中国
1
199.8万円
四国
3
181万円

eKスペースの中古車を探す

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eKスペースとインプレッサのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   スバル  インプレッサ
174.9万円194.6万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
659 排気量(cc) 1493~1994
52 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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