| 三菱 eKスペース | スバル インプレッサSTI | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
12.8万円～195.2万円
eKスペースの相場表を見る |
中古車相場 |
49.9万円～919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る |
| 1220台 | 中古車掲載台数 | 265台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 三菱 eKスペース | スバル インプレッサSTI | |
|---|---|---|
| 139.9万円～182.6万円 | 新車時価格 | 315万円～593.3万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3395×1475×1780 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4580×1795×1470 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 1994～2457 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 300～320 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10～10.4km/L |
|
マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン 三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。（2020.2） |
解説 |
3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ 5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC＋ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC＋ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。（2010.7） |
eKスペースとインプレッサSTIの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！eKスペースとインプレッサSTIの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではeKスペースの中古車は1220台、インプレッサSTIの中古車は265台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
