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eKスペースとカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとカリーナEDの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  カリーナED
VS
2.7万円208万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 78万円115万円
カリーナEDの相場表を見る
1187 中古車掲載台数 11
  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD レーンキープ アシスト

    本体価格
    134.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト メモリーナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    40.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ車/ナビ/Bカメラ/ETC/両側パワスラ

    本体価格
    51.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 後期 e-アシスト 全方位モニター 電スラ

    本体価格
    102.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ダイヤモンド保証付き1年間走行無制限保証

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 修復歴無し

    本体価格
    90.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト 純正オーディオ

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    136万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カリーナED 1.8 X ワンオーナー ST180 5MT 4S-FEエンジン

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 X 走行8000キロエキサイティングバージョン

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 GT-4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

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    92.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 GT-4WD 3S-GE

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    115万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 X 1オーナー禁煙車 整備記録簿 3Sエンジン

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    87万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド エキサイティングVER/3S-GE/フルノーマル

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 X エキサイティングバージョン 1オーナー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カリーナED 1800X OD付き4速オートマチック 走行42000km

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    129万円

  • トヨタ カリーナED 2000ツインカム16バルブ 5速MT 1オーナ FF社外ステンマフラー

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    139万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 修復歴無し ST162 3Sエンジン搭載 走行29000キロ

    本体価格
    88万円

関東
212
85万円
関西
137
97.7万円
東海
203
114.6万円
北海道
93
102.1万円
九州
182
81.8万円
東北
128
99.8万円
北陸・甲信越
76
89.9万円
中国
116
99.3万円
四国
40
98.5万円
地域別台数
関東
6
92.9万円
関西
1
139万円
東海
2
92.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
115万円
北陸・甲信越
1
129万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKスペースとカリーナEDのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  カリーナED
139.9万円182.6万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
659 排気量(cc) 1838~1998
52~64 最高出力(馬力) 125~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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