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eKスペースとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   トヨタ  カルディナ
VS
10万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 19万円160.8万円
カルディナの相場表を見る
1288 中古車掲載台数 19
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ SDナビ バックカメラ フルセグ USB 両側パワースライドドア HID ETC スマートキー フルエアロ 純正15インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD WEB商談可 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    124.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ フルセグナビ/衝突軽減B/全方位M/両電動ドア/

    本体価格
    97万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 弊社社有車 Mナビ TV Bカメラ(ミラー)

    本体価格
    157.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ ナビ地デジBカメラ 両側Pスライド

    本体価格
    48万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 9型ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    167.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 修復歴無 ナビ CD TV ドライブレコーダー ETC キーレスキー フルフラット ベンチシート ドアバイザー 電動格納ミラー ライトレベライザー タイミングチェーン式

    本体価格
    35.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ 両側パワースライド 車検R9年3月 バックカメラ 純正ナビ フルセグTV USB接続 ETC オート付HIDライト 純正15AW サイドエアバック シーリングファン 革巻きステアリング

    本体価格
    61.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T スタイルエディション 全方位カメラ Eアシスト ターボ ETC

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 eKスペース G 片側電動スライド バックカメラ ス 

    本体価格
    16.8万円

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    本体価格
    54万円

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    本体価格
    77万円

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    本体価格
    71.9万円

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    本体価格
    25万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 4WD ターボ 5速MT ナビ TV ETC 禁煙車 スタッドレスタイヤ装着AW1セット付

    本体価格
    160.8万円

関東
250
80万円
関西
142
85.2万円
東海
197
96.1万円
北海道
80
84.8万円
九州
223
77.9万円
東北
117
92万円
北陸・甲信越
116
88.6万円
中国
124
91.5万円
四国
39
99万円
地域別台数
関東
9
85.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
6
69.2万円
九州
0
---
東北
2
62.5万円
北陸・甲信越
1
19万円
中国
1
25万円
四国
0
---

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eKスペースとカルディナのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  カルディナ
174.9万円194.6万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
659 排気量(cc) 1794~1998
52 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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