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eKスペースとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとスターレットの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  スターレット
VS
10万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
1243 中古車掲載台数 34
  • 三菱 eKスペース 660 G 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム

    本体価格
    90.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 社外ナビ バックカメラ 純正アルミ ETC

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ターボ 修復歴無し ブレーキサポート ナビ TV バックカメラ スマートキー 両側電動スライドドア HID 両側電動スライドドア スマートキー 電動格納ミラー 横滑り防止装置 ETC

    本体価格
    45.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 試乗車UP

    本体価格
    148.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 禁煙車 純正ナビTV Bモニター ETC

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 検2年自社 ローン キーレスistop ETC CD 両スライドドア

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ フルセグ CD DVD BT スマートキー 片側電動スライドドア Bカメラ

    本体価格
    37.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M バックカメラ 両側スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト ETC シートヒーター キーフリー

    本体価格
    92.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 バックカメラ アイドリングストップ キーレス 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト ベンチシート

    本体価格
    133.3万円

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  • トヨタ スターレット 1.3 GT 後期最終 ターボ 5速MT ロールゲージ ARCインタークラー フジツボマフラー オーリンズ OHLINS ショックアブソーバー 丸目4灯 MOMOステアリング

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    175万円

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    168万円

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    168万円

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    本体価格
    180万円

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    368万円

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    本体価格
    77万円

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  • トヨタ スターレット SE希少なNA車です7万キロ台走りのマニュア 

    本体価格
    87万円

関東
236
82.7万円
関西
135
85.2万円
東海
192
100.3万円
北海道
85
82.3万円
九州
229
75.7万円
東北
109
96.4万円
北陸・甲信越
104
86.4万円
中国
110
86.9万円
四国
43
98.9万円
地域別台数
関東
18
191.3万円
関西
2
53.8万円
東海
3
163.7万円
北海道
2
168万円
九州
5
109.3万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
2
45万円

eKスペースの中古車を探す

スターレットの中古車を探す

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eKスペースとスターレットのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  スターレット
174.9万円194.6万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
659 排気量(cc) 1331~1453
52 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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