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eKスペースとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
14.1万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 44.8万円205万円
スプリンターカリブの相場表を見る
1239 中古車掲載台数 12
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 4WD 前後ドライブレコーダー ナビ ETC バックカメラ ワンセグTV CD 両側スライド片側パワースライドドア シートヒーター 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 オートエアコン

    本体価格
    89万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車スマートキー/0085真珠II

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 左側パワースライドドア/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/ETC/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    103万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T スタイルエディション 4WD 両側電動スライドドア/リモコンエンジンスターター/ツートンカラー/ステアリングリモコン/シートヒーター/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    53万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ ナビTV/360カメラ/自動ドア/シートヒータ

    本体価格
    56.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 2WD メモリーナビ フルセグ ETC 両側(助手席電動)スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違防止アシスト フロントベンチシート シートヒーター スマートキー 純正14インチAW 三菱認定中古車1年保証

    本体価格
    98.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G FCレンタカー Mナビ TV Bカメラ(ミラー)

    本体価格
    167.8万円

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    65万円

関東
234
83.1万円
関西
133
86.3万円
東海
190
99万円
北海道
85
82.9万円
九州
221
74.6万円
東北
113
94.8万円
北陸・甲信越
100
86.2万円
中国
118
86.6万円
四国
45
100.5万円
地域別台数
関東
4
110.9万円
関西
1
44.8万円
東海
3
109万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
152万円
四国
1
200万円

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eKスペースとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  スプリンターカリブ
174.9万円194.6万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
659 排気量(cc) 1587~1762
52 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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