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eKスペースとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
14.1万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 120万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
1245 中古車掲載台数 3
  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション マルチアラウンドモニター

    本体価格
    99万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ナビ バックカメラ  ターボ 社外アルミホイール ETC

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 4WD 衝突軽減ブレ-キ シートヒータ 横滑り防止装置 アイドリングストップ キーレス 寒冷地仕様 両側スライド 運転席シートヒーター ベンチシート 電格ミラー エアバッグ パワステ ABS

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 4WD/ナビ/TV/Bカメ/スマ-トキ/左Pスラ

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 4WD ナビ マルチアラウンドモニター 純正エンジンスターター 両側電動スライドドア シートヒーター スマートキー

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKスペース 660 M ナビTV ETC アイドリングストップ

    本体価格
    62.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト 社外ナビ フルセグ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ハイブリッド アイドリングストップ 両側パワースライドドア 7インチナビ プッシュスタート

    本体価格
    126.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    162.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 全方位カメラ ナビ TV Bluetooth接続 ドライブレコーダー タイヤ4本新品 電動スライドドア オートハイビーム アイドリングストップ 電動格納ミラー リアサーキュレーター シートヒーター

    本体価格
    94万円

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    本体価格
    120万円

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    本体価格
    137万円

関東
236
82.7万円
関西
135
85.7万円
東海
192
98.4万円
北海道
83
82.2万円
九州
218
75.2万円
東北
113
94.6万円
北陸・甲信越
104
86.1万円
中国
118
86.5万円
四国
46
99.5万円
地域別台数
関東
1
137万円
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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eKスペースとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  セリカコンバーチブル
174.9万円194.6万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
659 排気量(cc) 1998
52 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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