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eKスペースとポルテを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとポルテの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  ポルテ
VS
2.7万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
1324 中古車掲載台数 769
  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 純正エンジンスターター シートヒーター

    本体価格
    80万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G DTV Bluetooth バックカメラスライド

    本体価格
    30万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD 

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 両側スライドD キーレス

    本体価格
    112.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 両電 フルセグナビ HID AW フォグ Bカメラ

    本体価格
    64.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 E ワンオーナー 両側スライドドア 記録簿

    本体価格
    41万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ ナビ Bluetooth対応 全方位カメラ

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 三菱認定UCARワンオーナー

    本体価格
    56.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ETC2.0 ドラレコ 9インチナビ

    本体価格
    132万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション ワンオーナ/禁煙/純正ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    119.9万円

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  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビTV・BカメラBluetooth電動ドア・Sキー

    本体価格
    38万円

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    39.8万円

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    本体価格
    85.3万円

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    39.7万円

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    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
    22.8万円

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    本体価格
    73万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ

    本体価格
    74.2万円

関東
248
88.5万円
関西
150
93.5万円
東海
248
107.5万円
北海道
106
97.5万円
九州
207
84.1万円
東北
123
92.4万円
北陸・甲信越
83
91.1万円
中国
125
95.8万円
四国
34
92.5万円
地域別台数
関東
230
55.2万円
関西
73
52.2万円
東海
115
57.1万円
北海道
53
61.8万円
九州
77
53.4万円
東北
71
54.6万円
北陸・甲信越
75
53.5万円
中国
61
46.1万円
四国
14
51.9万円

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eKスペースとポルテのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  ポルテ
139.9万円182.6万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
659 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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