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eKスペースとC+podを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   トヨタ  C+pod
VS
13万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 61.8万円128万円
C+podの相場表を見る
1067 中古車掲載台数 40
  • 三菱 eKスペース 660 G アイドリングストップ

    本体価格
    144.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレス ベンチシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    130.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G バックカメラ 両側スライド・片側電動 ク

    本体価格
    157万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    70万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 1オーナー 社外SDナビ TV 電動スライド

    本体価格
    105.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 保証12ヵ月・走行無制限 フルセグナビ シートヒーター キーレス

    本体価格
    45.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 純正メモリーナビ ETC2.0 リヤビューカメラ 運転席助手席シートヒーター ハンズフリーオートスライドドア リヤサーキュレーター ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    155.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD パワーウインドウ Wエアバッグ スマキー リヤビューカメラ 盗難防止システム エアコン パワーステアリング ベンチシート ABS キーレスエントリー 運転席エアバッグ 衝突安全ボディ 寒冷地仕様

    本体価格
    72.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ アイドリングストップ ドライブレコーダー プッシュスタート キーフリー パワースライドドア ライトレベライザー シートヒーター

    本体価格
    96.1万円

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    本体価格
    84.8万円

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    93.5万円

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    88万円

  • トヨタ C+pod G SDナビ シートヒーター バッグカメラ コーナーセンサー LEDヘッドライト オートライト ドライブレコーダー 衝突軽減システム フルセグ スマートキー プッシュスタート パワーステアリング

    本体価格
    105.3万円

関東
209
82.7万円
関西
112
77.8万円
東海
153
91.2万円
北海道
63
80.3万円
九州
195
74.6万円
東北
102
98.1万円
北陸・甲信越
105
98.5万円
中国
87
86.4万円
四国
41
89.2万円
地域別台数
関東
20
93.2万円
関西
2
80.9万円
東海
15
90.2万円
北海道
1
95.7万円
九州
1
119.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100.8万円
四国
0
---

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eKスペースとC+podのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  C+pod
174.9万円194.6万円 新車時価格 165万円173.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
659 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) 12
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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