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eKスペースとFXを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   米国インフィニティ  FX
VS
2.7万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 78万円259万円
FXの相場表を見る
1323 中古車掲載台数 20
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ ナビ TV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    91.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M メモリーナビ TV LEDヘッドライト

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 E CDオーディオ 格納ミラー キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    143.3万円

  • 三菱 eKスペース M 衝突防止機能 両側スライドドア 電動格納ミラ リアスモ

    本体価格
    147.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト ナビ両側スライドドア

    本体価格
    84.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    82.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    105万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD ターボ ワンオーナー ABS スマキー

    本体価格
    85.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 左側パワースライド バックモニター

    本体価格
    42.4万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ FX 35 4WD DX ツーリングPKG 黒本革シート サンルーフ

    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    159万円

  • 米国インフィニティ FX 35 サンルーフ 全方位カメラ ETC 電動リアドア

    本体価格
    149万円

  • 米国インフィニティ FX 37 本革/サンルーフ/スマートキー/Pバックドア

    本体価格
    259万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD パドルシフト/本革シート/社外マフラー

    本体価格
    159万円

  • 米国インフィニティ FX 35 本革シート/パドルシフト/バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • 米国インフィニティ FX 35 サンルーフ・ナビ・地デジ・バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • 米国インフィニティ FX 35 3.5 V6 

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    98万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 新車並行/社外ナビ/TV/ETC/本革/サンルーフ

    本体価格
    169万円

  • 米国インフィニティ FX 45 4WD 本革シート/V8エンジン/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    119万円

関東
248
88.5万円
関西
150
93.6万円
東海
248
107.5万円
北海道
106
97.5万円
九州
207
84.1万円
東北
123
92.4万円
北陸・甲信越
82
90.8万円
中国
125
95.8万円
四国
34
92.5万円
地域別台数
関東
15
160.5万円
関西
1
118.8万円
東海
1
118万円
北海道
0
---
九州
2
90万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198万円
四国
0
---

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三菱  eKスペース   米国インフィニティ  FX
139.9万円182.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 3500~5000
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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