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eKスペースとS40を比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとS40の中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ボルボ  S40
VS
12.9万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 19万円195万円
S40の相場表を見る
1164 中古車掲載台数 5
  • 三菱 eKスペース 660 G 純CD・Bカメラ・LEDライト・プッシュスタート

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    109.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 2026年も宜しくお願い致します!ご来店時に

    本体価格
    40.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 純正9インチナビTVLEDヘッド衝突軽減B

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ SDナビ 両側電動スライド ETC スマートキー プッシュスタート オートエアコン シートヒーター HIDヘッド 純正15インチアルミ サンシェード サーキュレーター バックカメラ

    本体価格
    62.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 純正7インチナビ マルチアラウンドモニター ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 1年保証付 車検令和9年3月まで 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ 左側パワースライドドア アイドリングストップ CD・DVD再生 ラジオ 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 電動スライドドア バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー オートエアコン CD  リアサーキュレーター シートバックテーブル リアサンシェード シートアンダーボックス アームレスト

    本体価格
    59.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 4WD ナビ フルセグ 全方位モニター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ 両側パワースライド 車検R9年3月 バックカメラ 純正ナビ フルセグTV USB接続 ETC オート付HIDライト 純正15AW サイドエアバック シーリングファン 革巻きステアリング

    本体価格
    61.6万円

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    58万円

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    本体価格
    59万円

  • ボルボ S40 クラシック 最終型 DVDナビ ETC

    本体価格
    48万円

関東
221
80.6万円
関西
126
81.3万円
東海
171
94.7万円
北海道
79
79.8万円
九州
210
76.1万円
東北
98
98.3万円
北陸・甲信越
107
98.6万円
中国
112
87.7万円
四国
40
90万円
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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eKスペースとS40のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ボルボ  S40
174.9万円194.6万円 新車時価格 269万円515万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
659 排気量(cc) 1998~2521
52 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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