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エクリプスクロスと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスと695ビポストの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   アバルト  695ビポスト
VS
149.9万円439.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 388万円495万円
695ビポストの相場表を見る
624 中古車掲載台数 6
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    222万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スタイリングPKG 三菱パワーサウンドS

    本体価格
    308万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    279.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    183.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD レーダークルーズ 7.7インチナビ

    本体価格
    204万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ワンオナ 駆動バッテリー容量87パーセント

    本体価格
    289.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD ターボ スマホ連携ディスプレイ 車検整備付

    本体価格
    208.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 禁煙車 ターボ  全周囲カメラ 衝突軽減 BSM

    本体価格
    223.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 11型ナビ カメラ ドラレコ ETC 車検整備付

    本体価格
    269万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー 100VAC電源 ETC 車検整備付

    本体価格
    309万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 日本限定10台

    本体価格
    450万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 5MT

    本体価格
    435万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 FerrariCourtesyCar 左H 5MT 限定10台

    本体価格
    428万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 5MT

    本体価格
    388万円

  • アバルト 695ビポスト フルスペック仕様 

    本体価格
    応談

関東
154
243.1万円
関西
74
286.9万円
東海
112
266.7万円
北海道
42
266.4万円
九州
48
246.3万円
東北
66
252.9万円
北陸・甲信越
60
250万円
中国
40
263.7万円
四国
28
255.1万円
地域別台数
関東
2
450万円
関西
2
411.5万円
東海
1
428万円
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクリプスクロスと695ビポストのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   アバルト  695ビポスト
253.1万円465.1万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
1498~2359 排気量(cc) 1368
128~150 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエクリプスクロスの中古車は624台、695ビポストの中古車は6台掲載しています。
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