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エクリプスクロスとATSを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとATSの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   キャデラック  ATS
VS
169.7万円439.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 95万円598万円
ATSの相場表を見る
557 中古車掲載台数 22
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 軽減B・BSM・ナビ・TV・全カメラ・ETC

    本体価格
    253.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD ワンオーナー 社外ナビTV ドラレコ

    本体価格
    255万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G e-Assist(FCM/LDW/ACC/AHB/BSW) 純正ナビ

    本体価格
    237万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 弊社FCレンタカー Mナビ TV AC100V電源

    本体価格
    321万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD エアロ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    329.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    329.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ スマホオーディオ

    本体価格
    297万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 全周囲モニター・HUD・BSM・

    本体価格
    210.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    260万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD スマホ連携8型ナビ・アラウンドM・ETC

    本体価格
    317万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

    本体価格
    146万円

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    185万円

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    95万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー SAVINI19in ローサス トランクスポイラー

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    199.8万円

  • キャデラック ATS ATSV仕様 

    本体価格
    210万円

  • キャデラック ATS ダイヤモンド スペシャル 限定車キャメルレザーACCレーンキープ18AW

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  • キャデラック ATS ラグジュアリー 純正HDDナビ サンルーフ BOSE パドルシフト

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  • キャデラック ATS V ベクターブルースペシャル GMジャパン限定5台1オナD記録ブックSキー

    本体価格
    応談

  • キャデラック ATS パフォーマンス ワンオーナー・サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    198.9万円

  • キャデラック ATS V スペックB ディーラー車 純正カーボンエアロ

    本体価格
    598万円

関東
127
247.4万円
関西
70
288.3万円
東海
102
264.6万円
北海道
38
267.3万円
九州
44
250.8万円
東北
52
256.5万円
北陸・甲信越
61
246.9万円
中国
35
262.6万円
四国
28
254.3万円
地域別台数
関東
12
256.8万円
関西
3
230.9万円
東海
3
152万円
北海道
0
---
九州
2
352万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.8万円
中国
1
258万円
四国
0
---

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エクリプスクロスとATSのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   キャデラック  ATS
253.1万円465.1万円 新車時価格 399万円1104.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1498~2359 排気量(cc) 1998~3564
128~150 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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