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エクリプスクロスとシティを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   ホンダ  シティ
VS
149.9万円439.9万円
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中古車相場 40.5万円125.8万円
シティの相場表を見る
622 中古車掲載台数 15
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 

    本体価格
    279万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD フルエアロ/サンルーフ/マイパイロット

    本体価格
    345万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    230万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正8ナビサンルーフマイパイロットAC100V

    本体価格
    309.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD スマホ連携ナビ フルセグテレビ

    本体価格
    295万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 ドラレコ 車検整備付 HDDナビ ETC

    本体価格
    213.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/純正アルミ/Bカメラ/ETC/PS/PW

    本体価格
    258.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD マイパイロット スマホ連携ナビ マルアラ

    本体価格
    289.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD メモリーナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    305万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー スマホ連携ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    328万円

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  • ホンダ シティ トピックス フロアAT 初代AA型 車検令和8年3月

    本体価格
    98万円

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    122万円

  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i 

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  • ホンダ シティ カブリオレ F車高調 修復歴無し 丸目ライト

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シティ ターボI 

    本体価格
    177万円

  • ホンダ シティ 1.3 CE 5MT PW PS ETC D13C 点検整備済み

    本体価格
    79万円

  • ホンダ シティ 1.3 CR-i 

    本体価格
    40.5万円

  • ホンダ シティ R 5速MT 純正AW

    本体価格
    126万円

  • ホンダ シティ 1.3 CE 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ シティ ターボII 

    本体価格
    222万円

関東
153
242.9万円
関西
74
286.9万円
東海
111
265.8万円
北海道
45
264.9万円
九州
44
243.9万円
東北
66
252.3万円
北陸・甲信越
60
250.3万円
中国
40
263.7万円
四国
29
257.8万円
地域別台数
関東
5
114.3万円
関西
2
89万円
東海
4
126.8万円
北海道
0
---
九州
1
65万円
東北
1
222万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
125.8万円
四国
1
79万円

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エクリプスクロスとシティのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ホンダ  シティ
253.1万円465.1万円 新車時価格 84万円134.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
1498~2359 排気量(cc) 1237~1296
128~150 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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