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エクリプスクロスとXEを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   ジャガー  XE
VS
149.9万円439.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 88万円712万円
XEの相場表を見る
622 中古車掲載台数 78
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ナビTV バックカメラ シートヒーター HUD

    本体価格
    220.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD バックカメラ フルセグ 純正ドラレコ&ETC

    本体価格
    285万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 グレッディエアロ スマホ連携ナビ

    本体価格
    305万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    223万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー メーカー純正ナビ ETC

    本体価格
    254.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 純正ナビTV/マイパイロット/衝突回避支援

    本体価格
    268.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ワンオーナー 禁煙車 後側方車両検知警報

    本体価格
    258.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正8型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    279万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G リミテッド エディション ワンオーナー/フルセグナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    270万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正8ナビサンルーフマイパイロットAC100V

    本体価格
    309.7万円

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    258万円

  • ジャガー XE SE 2.0L P200 

    本体価格
    149.9万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ 本革 ナビTV Bカメラ MERIDIAN ACC BSM

    本体価格
    145.9万円

  • ジャガー XE 20d Rスポーツ 認定 MERIDIAN 19インチアルミホイール

    本体価格
    195.1万円

  • ジャガー XE 2.0 プレステージ 認定中古車 MERIDIAN 純正18AW 黒革シート

    本体価格
    138.4万円

  • ジャガー XE SE 2.0L D180 ディーゼルターボ Fシートヒーター TFTメーター パドルシフト

    本体価格
    278万円

関東
153
242.9万円
関西
74
286.9万円
東海
111
265.8万円
北海道
45
264.9万円
九州
44
243.9万円
東北
66
252.3万円
北陸・甲信越
60
250.3万円
中国
40
263.7万円
四国
29
257.8万円
地域別台数
関東
38
198.9万円
関西
8
198.9万円
東海
18
209.5万円
北海道
0
---
九州
3
206.6万円
東北
2
239.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
423万円
四国
7
266.7万円

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エクリプスクロスとXEのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ジャガー  XE
253.1万円465.1万円 新車時価格 439万円2180万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
1498~2359 排気量(cc) 1995~5000
128~150 最高出力(馬力) 180~600
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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