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エクリプスクロスとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとウィンダムの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   トヨタ  ウィンダム
VS
149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 52.3万円118万円
ウィンダムの相場表を見る
618 中古車掲載台数 20
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 弊社社有車 スマホ連携ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    301万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ ディーラーOPナビ 前席シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 1オーナー SDナビ バックカメラ 車検整備付

    本体価格
    205.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 純正ナビ/全周囲/BSM/シートヒーター/ACC

    本体価格
    251.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 1オーナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    208.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 純正ナビ/フルセグ/全方位カメラ/ドラレコ

    本体価格
    210万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ メーカーナビ 全周囲カメラ ETC LEDヘッド

    本体価格
    223.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G プラスパッケージ ディーゼルターボ 4WD OP黒革シート純正Dオーディオ360カメラETC

    本体価格
    168.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD スマホ連携オーディオ 禁煙車

    本体価格
    219万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 駆動用バッテリー容量残存率91.5パーセント

    本体価格
    330万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション DVDナビ/本革/アルミ/後期型/Tベルト交換済

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 X ワンオーナー

    本体価格
    応談

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    55.8万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G サンルーフ オートマ エアコン

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    58万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G 

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  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 

    本体価格
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  • トヨタ ウィンダム 3.0 G DVDナビ/キ-レス/HID/アルミ/フルノーマル

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G リミテッドエディション レクサスES330仕様ワークアルミ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5G 1オーナー禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル 純正202黒色 32000キロ

    本体価格
    77万円

関東
148
246.1万円
関西
74
287.3万円
東海
111
265.8万円
北海道
44
263.1万円
九州
45
244.4万円
東北
67
252.1万円
北陸・甲信越
60
250.3万円
中国
40
263.7万円
四国
29
257.7万円
地域別台数
関東
10
74万円
関西
2
57.6万円
東海
3
91万円
北海道
0
---
九州
2
62.8万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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ウィンダムの中古車を探す

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エクリプスクロスとウィンダムのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   トヨタ  ウィンダム
253.1万円465.1万円 新車時価格 336万円408.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
1498~2359 排気量(cc) 2994
128~150 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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