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エクリプスクロスとLSを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   米国レクサス  LS
VS
169.7万円439.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 100万円359.9万円
LSの相場表を見る
557 中古車掲載台数 12
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G リミテッド エディション 禁煙車/1オーナー/衝突軽減/純正ナビ/ETC

    本体価格
    254.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ナビ

    本体価格
    237万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ プラグインハイブリッド車

    本体価格
    319万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD スマホ連携オーディオ アラウンドモニター

    本体価格
    259.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ パノラマサンルーフ 全方位カメラ HUD BSW

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    188万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 純正ディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    224.1万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純ナビ TV 全方位カメラ 純アルミ

    本体価格
    331.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 弊社FCレンタカー Mナビ TV AC100V電源

    本体価格
    321万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ BSM 衝突軽減

    本体価格
    218.6万円

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    100万円

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  • 米国レクサス LS 460 L ロ-ダウン 社外22インチホイール ETC

    本体価格
    267.6万円

  • 米国レクサス LS 460 LS460 IDEAL車高調 SPORZA22in

    本体価格
    199万円

  • 米国レクサス LS 460 L 左ハンドル 中期LS600hL仕様 マクレビ SR

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  • 米国レクサス LS 430 黒革 サンルーフ 車高調 社外19アルミ

    本体価格
    148万円

  • 米国レクサス LS 430 サンルーフ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    183.7万円

  • 米国レクサス LS LS430 

    本体価格
    286.8万円

  • 米国レクサス LS LS400 社外ナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    266万円

関東
127
247.4万円
関西
70
288.3万円
東海
102
264.6万円
北海道
38
267.3万円
九州
44
250.8万円
東北
52
256.5万円
北陸・甲信越
61
246.9万円
中国
35
262.6万円
四国
28
254.3万円
地域別台数
関東
6
250.1万円
関西
0
---
東海
1
264万円
北海道
0
---
九州
3
149万円
東北
2
271.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSの中古車を探す

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エクリプスクロスとLSのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   米国レクサス  LS
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) 4600
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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