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エクリプスクロスとV50を比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとV50の中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ボルボ  V50
VS
149.9万円439.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 15万円138万円
V50の相場表を見る
623 中古車掲載台数 55
  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    224.1万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 純正8型DAナビ付 全周囲カメラ e-アシスト

    本体価格
    319.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 社外ナビ バックカメラ ヘッドディスプレイ

    本体価格
    236.1万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    223万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 

    本体価格
    245万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 禁煙 純正7型ナビ 誤発進抑制 後側方検知

    本体価格
    212万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 夏冬タイヤ 前後ドラレコ 社外ナビ 禁煙車

    本体価格
    214.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ワンオーナー/ルーフスポイラー/ETC2.0

    本体価格
    188.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 1オーナー e-Assist S-AWC ハーフレザー

    本体価格
    219.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 禁煙車 7.7型ナビ 誤発進抑制 後側方検知

    本体価格
    259.5万円

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    本体価格
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  • ボルボ V50 2.4i SE 禁煙車 ナビゲーション ETC

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス /後期/電本革+ヒ-タ-/純ナビ/Bカメ/純17AW

    本体価格
    25万円

  • ボルボ V50 2.0e ノルディック キーレス ナビ TV ETC装備

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス OBD診断済 保証付 黒革シート 禁煙車

    本体価格
    30万円

  • ボルボ V50 2.4 アクティブ 85000Km

    本体価格
    42万円

  • ボルボ V50 V50 ETC ホグランプ

    本体価格
    15万円

関東
154
243万円
関西
73
287.4万円
東海
112
266.6万円
北海道
42
266.4万円
九州
48
246.3万円
東北
66
252.9万円
北陸・甲信越
60
250万円
中国
40
263.7万円
四国
28
255.1万円
地域別台数
関東
22
37.3万円
関西
16
37.5万円
東海
5
43.5万円
北海道
1
55.8万円
九州
5
57.6万円
東北
2
37.2万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
2
40万円
四国
1
138万円

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エクリプスクロスとV50のカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ボルボ  V50
253.1万円465.1万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1498~2359 排気量(cc) 1998~2521
128~150 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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