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eKクロスとXB7を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   BMWアルピナ  XB7
VS
49万円~198万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 1783万円~2580万円
XB7の相場表を見る
327台 中古車掲載台数 5台
  • 三菱 eKクロス 660 G 前後ドライブレコーダー付き 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 左右シートヒーター付き

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    応談

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション ナビ・TV・ETC・全方位モニター・シートヒーター

    本体価格
    114.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD パイオニア製7インチメモリナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    129.4万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 純正9インチナビ TV 全方位カメラ デジタルインナーミラー ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート ターボ車

    本体価格
    64.7万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 社外ナビ Bluetooth 全周囲カメラ ETC シートヒーター LEDヘッドライト オートハイビーム ダウンヒルアシストコントロール 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー アイドリングストップ USB 純正15AW

    本体価格
    105万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 三菱認定中古車 保証付き 禁煙車 純ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC シートヒーター プッシュスタート キーレス 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム アクセル踏み間違い防止 レーンキープアシスト

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 

    本体価格
    133万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 前後監視ドライブレコーダー ETC車載器 CDオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー 15インチアルミホイール

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ナビ/アラウンドビューモニター/ドラレコ前後/ETC/ターボ/アクティブスタビリティコントロール(ASC)&ヒルディセントコントロール(HDC)

    本体価格
    124.8万円

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    2550万円

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    本体価格
    1698万円

関東
68台
99.6万円
関西
35台
116.3万円
東海
35台
107万円
北海道
16台
110.3万円
九州
51台
111.4万円
東北
49台
124.8万円
北陸・甲信越
39台
110.7万円
中国
22台
108.8万円
四国
12台
125.7万円
地域別台数
関東
5台
2275.2万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
---

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eKクロスとXB7のカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   BMWアルピナ  XB7
141.5万円~222.5万円 新車時価格 2498万円~2507.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
659 排気量(cc) 4394
52~64 最高出力(馬力) 621
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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