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eKクロスとクーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   ダイハツ  クー
VS
49万円198万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 19.9万円48万円
クーの相場表を見る
351 中古車掲載台数 4
  • 三菱 eKクロス 660 T ターボ 純正ナビ シートヒーター ステアリングリモコン LEDヘッドライト ドアミラーウィンカー マッドガード ETC 走行距離無制限1年保証付き

    本体価格
    100万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ナビ・フルセグ・全方位・Eアシスト・LED・GAW

    本体価格
    102万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 4WD スマートキー プッシュスタート シートヒーター ETC 障害物センサー レーンキープアシスト ヒルディセントコントロール アイドリングストップ サイドカーテンエアバッグ 全周囲カメラ

    本体価格
    88.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ターボ車・BLITZ車高調・rosso modelloマフラー・MAVERICK17インチアルミ・Bluetooth接続・バックカメラ・ディスプレイオーディオ・ドライブレコーダー・スマートキー・LEDヘッドライト・革調シートカバー

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 三菱認定UCAR ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    81.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 全周囲カメラ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 元レンタカー メモリーナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 認定中古車 シートヒーター オートマチックハイビーム フォグランプ スマートキー

    本体価格
    101.2万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    110万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 本島内納車無料配達レッカーサービス有りま

    本体価格
    85万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 禁煙 9型ナビ Bluetooth LED 全周囲カメラ ETC シートヒーター スマートキー プッシュスタート DVD再生

    本体価格
    84.4万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ クー 1.5 CX ユーザー買取車/純正カーオーディオ/キーレスエントリー/純正15インチAW/フロントフォグランプ/フルフラット/電動格納ミラー/AACオートエアコン/CD/FM/AM/ドアバイザー/パワーウィンドウ

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX キーレス 禁煙車

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    31.3万円

  • ダイハツ クー 1.3 CL 保証付 車検整備付 関東仕入 ナビ DVD再生 CD ミュージックサーバー キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    33.3万円

関東
82
106.8万円
関西
44
106.7万円
東海
54
104.3万円
北海道
16
127.6万円
九州
47
114.6万円
東北
42
128.2万円
北陸・甲信越
43
117万円
中国
16
106.8万円
四国
7
119.8万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
33.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
31.3万円
四国
1
48万円

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eKクロスとクーのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   ダイハツ  クー
141.5万円210.7万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
659 排気量(cc) 1297~1495
52~64 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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