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eKクロスとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとタントエグゼの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   ダイハツ  タントエグゼ
VS
30.8万円211.8万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 4.5万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
470 中古車掲載台数 423
  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 全方位カメラBASコナーソナーDミラー

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロス 660 T キーフリー/Pスタート/LEDヘッドライト

    本体価格
    121万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 4WD 純正フルセグナビ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    120万円

  • 三菱 eKクロス 660 T スマホ連携ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    178万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD マイパイロット メモリーナビ

    本体価格
    139.7万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 禁煙 メモリーナビ 先進安全・快適PKG

    本体価格
    123万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 当社メンテナンス車両 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 届出済未使用車 フロントシートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G eアシスト ハイブリッド ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ タントエグゼ X 

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボ スマートキー SDナビ フルセグ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 

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    21万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG TV エアコンクーラー キーレス パワステ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル キーレス CD ABS 一年保証

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD SDナビ/電動スライドドア/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX ドラレコ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 検2年 Sキー ETC ナビ Bluetooth アルミ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 特別限定フルエアロAWスマートキー

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 4WD キーレス ナビ ワンセグ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    42万円

関東
88
119.7万円
関西
53
135.4万円
東海
84
145.8万円
北海道
42
134.4万円
九州
83
121.8万円
東北
43
131.8万円
北陸・甲信越
33
124.2万円
中国
28
129.9万円
四国
16
132.4万円
地域別台数
関東
69
27.4万円
関西
49
32.4万円
東海
57
29.2万円
北海道
28
40.1万円
九州
82
26.6万円
東北
47
33.8万円
北陸・甲信越
42
32.5万円
中国
25
34.2万円
四国
24
32万円

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eKクロスとタントエグゼのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   ダイハツ  タントエグゼ
141.5万円206万円 新車時価格 113万円169.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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