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eKクロスとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
46.2万円211.8万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 48.8万円319.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
457 中古車掲載台数 120
  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 禁煙/フルセグナビ/eアシスト/全方位/LED

    本体価格
    117.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T メモリーナビ マイパイロット

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD ナビ バックカメラ 前後ドラレコ エンスタ

    本体価格
    121万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    120.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G /SDナビ/衝突軽減/踏み間違い/禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 4WD 三菱認定3年保証

    本体価格
    130万円

  • 三菱 eKクロス 660 M ナビ

    本体価格
    93.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G CD シートヒーター オートハイビーム

    本体価格
    113万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD エンスタ シートヒーター 衝突被害軽減

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ドラレコ シートヒーター 全方位カメラ

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正インターナビ/Bカメラ/衝突軽減/禁煙車

    本体価格
    104.1万円

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    95万円

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    130.5万円

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    96.9万円

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    115.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX インターナビフルセグ 黒革Pシート17AW

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    119.9万円

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    119.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX パワーシート/横滑り防止装置/バックカメラ

    本体価格
    89.3万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX Bカメラ ETC クルコン Pシート スマキー

    本体価格
    149.2万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX サンルーフ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    319.9万円

関東
85
120.2万円
関西
52
135.8万円
東海
79
147.2万円
北海道
43
134.7万円
九州
80
121.8万円
東北
44
131.6万円
北陸・甲信越
33
124.9万円
中国
26
136.6万円
四国
15
133.5万円
地域別台数
関東
35
123.8万円
関西
13
144.8万円
東海
12
131.4万円
北海道
9
97.9万円
九州
18
138.7万円
東北
16
113.5万円
北陸・甲信越
5
118.5万円
中国
7
119.9万円
四国
5
117.1万円

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三菱  eKクロス   ホンダ  アコードハイブリッド
141.5万円206万円 新車時価格 365万円401.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
659 排気量(cc) 1993
52~64 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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