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eKクロスとエルフバンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   いすゞ  エルフバン
VS
53万円215万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 89.8万円247.5万円
エルフバンの相場表を見る
430 中古車掲載台数 8
  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    114.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ワンオーナー

    本体価格
    103万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 2年車検(付)・E-アシスト・純正ナビ・TV・CD/BT・Bカメラ・アラウンドビュー・キーレスオペレーション・シートヒーター・ETC・ドラレコ・Pスタート・LED・業販可

    本体価格
    95万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 元試乗車/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    155.7万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム KENWOOD9インチナビ ETC 前方ドラレコ LEDヘッドライト マイパイロット付き 衝突軽減ブレーキ マルチアラウンドモニター

    本体価格
    144.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T KENWOODフルセグSDナビ 全方位モニター ETC 電格ドアミラー 前後ドライブレコーダ フロントフォグランプ 前席シートヒータ 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    96.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 

    本体価格
    97万円

  • 三菱 eKクロス 660 G フルセグナビ・Bluetooth バックカメラ付 スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ クリアランスソナー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    90.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 純正ナビ Bluetoothオーディオ アラウンドビューモニター ブレーキサポート LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム シートヒーター ステアリングリモコン アイドリングストップ

    本体価格
    64.3万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 車検整備付/純正9インチナビゲーション/フルセグ/LEDヘッドライト/スマートキー&プッシュスタート/シートヒーター/衝突被害軽減ブレーキ/2トーンカラー/タイヤ4本交換込 ワンオーナー

    本体価格
    104.5万円

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    応談

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    89.8万円

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    応談

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    本体価格
    247.5万円

関東
74
113.6万円
関西
48
122.5万円
東海
68
112万円
北海道
21
118.8万円
九州
82
121.3万円
東北
47
131.2万円
北陸・甲信越
34
127.9万円
中国
39
116.5万円
四国
17
116.2万円
地域別台数
関東
1
206.8万円
関西
0
---
東海
2
129.8万円
北海道
2
---
九州
2
247.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
172万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロスとエルフバンのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   いすゞ  エルフバン
141.5万円210.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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