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eKクロスとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
30.8万円211.8万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 132.9万円339.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
471 中古車掲載台数 47
  • 三菱 eKクロス 660 G メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    169万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 

    本体価格
    97.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ドラレコ ETC 踏み間違い急発進抑制装置

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD マイパイロット オリジナル9型ナビ

    本体価格
    145.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 衝突軽減B 社外ナビ ETC アラウンドビューM

    本体価格
    121.6万円

  • 三菱 eKクロス 660 T デジタルインナーミラー/SDナビ

    本体価格
    114.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T メモリーナビ マイパイロット

    本体価格
    144.8万円

  • 三菱 eKクロス G 車検整備付き 純正ナビ エアロ シートヒーター LED

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 運転支援マイパイロットターボフルセグ

    本体価格
    54.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 

    本体価格
    115万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD純正SDナビ黒革全方位LEDライトETC

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    285.2万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ ワンオ DTV 360°モニター自動追従ACC

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ ACC 茶革エアシート BOSEナビ Bカメラ

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ HUD ETC

    本体価格
    274万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 茶革 360度ビュー 地デジ BOSE ドラレコ

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ 黒革/レーダーC/BSM/LKA/SBS/ナビ360カメラ

    本体価格
    264.9万円

関東
87
118.8万円
関西
54
135.5万円
東海
88
144.2万円
北海道
41
134.3万円
九州
79
122.4万円
東北
44
132.7万円
北陸・甲信越
33
124.2万円
中国
28
129.9万円
四国
17
130.5万円
地域別台数
関東
33
239万円
関西
3
238.2万円
東海
5
231.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
321.5万円
北陸・甲信越
2
244.5万円
中国
1
159.9万円
四国
1
284万円

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三菱  eKクロス   マツダ  MAZDA6ワゴン
141.5万円206万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
659 排気量(cc) 1997~2488
52~64 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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