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eKクロスとランサーを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとランサーの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   三菱  ランサー
VS
48.2万円211.2万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 35.9万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
445 中古車掲載台数 13
  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 9型ナビ 全周囲カメラ デジタルミラー

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 前席シートヒーター・コーナーセンサー

    本体価格
    105万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム 9型ナビ ETC2.0

    本体価格
    191万円

  • 三菱 eKクロス 660 T メモリーナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    121.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    191万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD ナビTV ABS 衝突軽減ブレーキ Eアイドル

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 純正CDデッキ ドライブレコーダー

    本体価格
    90.3万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム マイパイロット デジタルルームミラー

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    161.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサー 1.8 ラリーアート 専用RECAROシート 専用サスペンション

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションVII 

    本体価格
    390.5万円

  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 後期 5MT フルノーマル リアスポ ナビ USDM

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー 1.8 GSR 4WD タイベル交換済み/OZアルミ/ナビTV

    本体価格
    99万円

  • 三菱 ランサー S エアロ/アルミ/リアスポ/車検2年保証付

    本体価格
    56.4万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX レザーコンビネーシ GSRエボリューションX レザーコンビネーシ

    本体価格
    334万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

関東
79
117万円
関西
61
137.5万円
東海
84
150.6万円
北海道
37
139.6万円
九州
68
118.4万円
東北
37
138.3万円
北陸・甲信越
35
127.5万円
中国
30
139.5万円
四国
14
132.8万円
地域別台数
関東
4
113.2万円
関西
2
74.8万円
東海
4
111.2万円
北海道
0
---
九州
2
341.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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eKクロスとランサーのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   三菱  ランサー
141.5万円206万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
659 排気量(cc) 1468~1999
52~64 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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